增收不增利!失速的长城能否打赢翻身战?
壹、长城汽车目前面临增收不增利 、新能源转型掉队 、高管频繁变动等问题，2024年能否打赢翻身仗存在较大挑战 ，但并非毫无机会。财务业绩表现不佳2023年业绩快报显示 ，长城汽车实现营收1731亿元，同比增长226%；但归母净利润同比下降122% ，至70.08亿元 ，呈现出增收不增利的局面 。
贰、联创电子目前面临“增收不增利”的困境，车载业务虽增长显著但尚未起量 ，主力产品毛利低下 ，叠加短期偿债压力大等问题，转型仍面临较大挑战 。
八月造车新势力大洗牌,理想领跑蔚来掉队,哪吒汽车突出重围
八月造车新势力格局变动 ，理想领跑 ，蔚来销量下滑，哪吒跻身前三。具体分析如下：理想汽车：蝉联榜首 ，销量创新高理想汽车在八月凭借理想ONE一款车型 ，实现累计交付量9433辆，同比增长248%，环比增长8% ，创下最佳月销记录 。
月造车新势力排行中 ，哪吒夺冠，问界月销破万 ，理想销量下滑明显 。
从整个8月份新能源汽车市场分析来看 ，造车新势力们的表现的确很亮眼，但也仅仅蔚来 、理想等这些头部品牌 ，更多的造车新势力现在的日子都是水深火热的。蔚来和理想在今年的走强 ，也并不代表着真的有未来，这些造车新势力究竟有多大能量还得看之后几年的发展 。
哪吒汽车：月销8107台 ，同比增长294% ，成功超过理想汽车和蔚来汽车，跻身造车新势力第一阵营 。
月新势力销量榜 ，理想 、蔚来的成绩确实看起来不怎么样。惊喜：8月新势力销量榜？新能源汽车8月份新势力销售榜单出来了 ，不少的人都可以发现哪咤和零跑这两个汽车品牌已连续了，今年7个月的领先优势，而且之前的几家头部企业都出现了相应的下跌状况 。
汽车淡季是几月份
壹、汽车淡季一般是二月和七月 ，具体原因如下：二月销量低的原因 节日因素：中国春节通常在阳历1月下旬至2月中旬 ，假期期间消费者购车需求集中释放于节前（尤其是1月），而节后进入消费空窗期 。天数较少：二月是全年天数最少的月份 ，客观上减少了销售时间。消费心理：中国人注重面子 ，春节前购车可展示经济实力，导致节后需求锐减 。
贰 、汽车厂的淡季一般出现在每年的2月 、3月、6月 、7月和8月 ，旺季则通常出现在国家法定节假日 ，如国庆 、年底、五一和农历新年前 。淡季分析：2月 、3月：这段时间春节刚过，人们的购车需求会有所下降 ，经销商为了清库存 ，通常会加大优惠力度。
叁 、汽车淡季主要是每年春节过后的3月份以及8月份。具体分析如下：3月份：春节过后，消费者的购车需求在节日期间得到一定释放 ，且此时人们的消费热情有所回落 ，资金也相对紧张，导致购买车辆的人数大量下滑，汽车市场进入淡季 。
